超声波+微波交通情况调查设备技术方案    设备名称 |  设备型号 |  设备主要技术参数 |  设备工作原理 |  设备系统模块组成 |  设备安装 返回首页

一、设备名称

设备名称:苏路通超声波+微波交通情况调查设备

二、设备型号

SLT-RD45
·“SLT”生产商苏路通简称拼音代码
·“RD”交调设备名称交通运输部指定统一代码
·“45”超声波+微波工作原理交通运输部指定统一代码

三、设备主要技术参数

·环境温度:-55摄氏度—+85摄氏度,具备环境适应类别为J级(含S1级、S2级、A、B、C、级个级别)
·环境湿度:0—95%
·主机设置:室外
·流量数据采集准确率:不低于95%
·车型数据采集准确率:不低于90%
·车速数据采集准确率:不低于92%
·分车道、车型流量统计:支持
·存储容量:符合交通部规定要求
·超声波具备实时检测气温与温差测距误差修正功能(温度补偿功能)
·数据输出:RS232 / LAN / USB2.0具备多点传输功能,设备现场可向部、省、市级数据服务中心分别同时直接传输实时数据
·数据格式:符合交通部规定要求
·数据修正:支持
·检测参数:流量/车型/车速/车头间距/车头时距/时间占有率等各种交通参数
·联网方式:有线/无线/ADSL/光纤/串口/其它。设备具备串行通信接口或USB接口,串行通信接口可使用RS-232C阴性插座或RS-485阳性插座。串行通信接口与外部的连接便于安装和维护,并采取防水、防尘等措施。设备具备数据网络传输功能,还具备RJ45网络接口,以便与相关网络设备互联。
·通信规程:符合GB/T 3453的规定。
·互联网传输数据:符合交通部通讯协议
·检测范围:2~16车道

四、设备工作原理

·微波测速传感器安装在车道上方的龙门架上,机动车进入检测区域,产生微波反射波并被雷达接收,检测装置检测反射波,用多普勒原理计算出车速与车长,采集地点车速与车长信息、机动车方向信息、进入与离去检测区域时间信息。

·每车道一组超声波传感器,与微波传感器安装在车道上方的龙门架相近位置。机动车进入检测区域,超声波传感器发射波到车顶部,产生反射波到达传感器并被接收,超声波检测装置测得车顶部各反射点,计算出车顶形状的点阵图形。加微波检测同一机动车车速与通过时间计算出的车长,以二维技术识别车型。

五、设备系统模块组成

·每个交通情况调查站点每车道安装一个超声波传感器与一个微波传感器组合。


                                             微波传感器(新、老式外壳通用)                                                超声波传感器

·每个交通情况调查站点安装一套外主机箱与主机


                            室外主机箱                            主机与内置主机箱                                        主机放置位置

六、设备安装

设备超声波+微波组合传感器安装在每车道路面正中上方的龙门架上,龙门架距路面净高为5.8~6M。主机安装在路侧立柱上。